青岛港“携手”河南保税中心 发展内陆无水港

　　中原地区的广大货主不会再为船舶爆舱、订不到舱位、集港延误、货物上不了船担心了。”近日，在郑州召开集装箱多式联运发展推介会上青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示。

　　此前一天，青岛港与河南省保税中心刚刚签署了《郑州无水港战略合作框架协议》。未来利用青岛港港口及其集装箱多式联运发展优势，为河南企业提供优质、优惠的服务。

　　“这是双赢的合作。”常德传如是解读此次“牵手”

　　青岛港始建于1892年，是中国企业500强和中国服务业企业500强，连续五年蝉联中国企业效益200佳。青岛港是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。而河南省地处全国中心位置，素有“九州之中、十省通衢”之称，是国家重要的农畜产品加工、商贸物流和综合型资源大省。

　　“青岛港与河南企业多年来保持良好的合作关系，在全国第一个开通了‘五定班列’，第一个实现了集装箱双层班列，共同打造了‘青岛港—郑州’的全国集装箱班列精品线。”常德传告诉记者。

　　据悉，青岛港至郑州五定班列是河南地区“运行时间、运行班次、运行价格、运行质量”综合性能最优质的班列。目前，经过多年运营，已成为两地之间的精品大列、黄金通道。

　　目前，青岛港每月航班超过900班，航线遍布世界各地。内陆地区设有郑州、西安、成都、兰州、新疆、太原等16个办事处，铁路运输最远通向新疆阿拉山口。开通郑州、西安循环班列，郑州大列被铁道部命名为“铁路精品线”。过境集装箱大列，直接办理日本、韩国、东南亚、美国等国际过境货物，通过阿拉山口、二连浩特、满州里运往中亚五国、蒙古、俄罗斯、北欧等国或反向运输。

　　青岛港的一位高层说，目前，青岛港是集装箱吞吐量世界第九大港，中国北方第一大集装箱港口，今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱。

　　“青岛港多年来瞄准港航发展趋势，致力打造‘区域良港、实力强港、效率快港’，具有优越的地理区位、先进的码头硬件、快捷的效率信息、强大的保税港区功能政策、完善的航线网络、便捷的集疏运等优势。”常德传表示，此次推介活动的开展将为河南郑州地区及中国内陆经济发展提供更加经济、优质、便利的服务。

　　河南省政府口岸管理办公室副主任宋林、郑州新区管委会副主任、国家郑州经济技术开发区党委书记、主任张延明等省市领导出席推介会。来自政府、海关、铁路、商检等部门以及来自河南各企业共226人参加推介会。