全球合成胶生产商争相扩能

　　新兴市场特别是中国和印度的经济快速增长，带动这些地区汽车保有量迅速上升，从而推动合成橡胶需求不断增加。受其影响，相关合成胶生产商近期掀起扩能潮。

　　目前轮胎占合成胶需求的70%左右，受需求带动，许多轮胎生产企业都在大力投资新兴市场。未来5年，轮胎行业投资额将高达300亿美元，其中超过一半的投资将落户亚洲。亚洲巨大的市场潜力催生了一连串的合成胶投资项目。其中最大的项目是沙特基础工业公司和埃克森美孚在沙特朱拜勒投资34亿美元的的合资企业，将建设包括11万吨／年丁基橡胶、11万吨／年的三元乙丙橡胶（EPDM）、10万吨／年丁基橡胶及10万吨／年炭黑综合项目，预计2015年完成。

　　仅次于埃克森美孚的全球第二大丁基橡胶生产商朗盛公司也正在亚洲不断扩大产能。去年6月，该公司在新加坡裕廊岛投产了一个10万吨／年的丁基橡胶厂，使其丁基橡胶总能力达到40万吨／年。新工厂主要生产溴化丁基橡胶，也是丁基橡胶系列中较高端产品。朗盛还在新加坡建设一个14万吨／年的钕基聚丁二烯橡胶（Nd- PBR）厂，预计2015年上半年投产。该公司正在中国常州建设的全球最大的三元乙丙橡胶厂，产能达16万吨／年，也将在2015年投产。朗盛公司称，这些项目对公司而言均是重要的战略投资，不会受到该公司最近宣布的裁员计划的影响。

　　朗盛2012年在中国南通与台橡公司各占50%股份的3万吨／年合资丁腈橡胶厂已建成投产。中国也是世界上最大的丁腈橡胶市场，年需求增速约10%。另外，朗盛公司还在法国LaWantzenau运营着一家10万吨／年丁腈橡胶厂。对朗盛公司来说，丁腈橡胶是其一个非核心业务。朗盛最近对外表示，其在巴西Triunfo的乳聚丁苯橡胶（E -SBR）厂转换改造溶聚丁苯橡胶（S-SBR）项目取得进展，但拒绝透露该项目何时完成。该项目原计划是2014年完成改造，生产能力仍维持11吨／年。

　　其他S-SBR厂商也在不断扩大产能。日本旭化成公司5月在新加坡建成了5万吨／年S-SBR厂，并开始建设二期5万吨／年S-SBR项目，预计2015年初投产。另外，Synthos也正在波兰克拉科夫经济特区使用固特异工艺技术建设一个9万吨／年的S-SBR工厂。

　　面对需求不断增长的市场，中国本土合成橡胶生产商也在尽力新扩建合成胶项目。中石化拥有5家合成胶生产厂，总产能达93万吨／年，约占中国产量的25%。中国今年有几个新建PBR厂投产，包括中国石化茂名的10万吨／年装置，以及传化集团嘉兴项目。

　　不久前，中石化还与俄罗斯西布尔公司签署了一项协议，将在俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克合成橡胶厂共建一个42500吨／年的丁腈橡胶合资项目，同时还将在上海建立合资企业生产5万吨／年的丁腈橡胶和5万吨／年的异戊橡胶。已有市场人士预测，如果不考虑产品出口的话，中国合成胶产能可能出现过剩，特别是乳聚丁苯橡胶（E-SBR）。

　　印度也是合成橡胶需求增长最快的市场之一。目前两大石化生产商——信诚工业公司和印度石油公司都在扩大合成胶的生产能力。信诚公司计划在本财年投产其位于印度哈兹拉的SBR和PBR厂，2015年将投产位于印度贾姆讷格尔的丁基橡胶厂。据悉，其PBR厂产能将由4万吨／年扩大至11.5万吨／年。信诚工业公司是印度唯一的PBR生产商。目前印度PBR年消费量在17万吨，未来几年的年均增速为8%。另外，其10万吨／年丁基橡胶厂是与西布尔公司的合资企业。与此同时，印度石油公司与台橡和日本丸红公司在印度Panipat合资建立一个12万吨／年SBR工厂，预计今年投产。其中，印度石油公司拥有50%的股份，台橡持股30%，丸红持股20%。