构筑大物流——北部湾保税物流体系初步成型
7月26日，广西北部湾经济区迎来一件大喜事：西南地区最大的“无水港”——南宁保税物流中心正式运营。这标志着广西北部湾经济区保税物流体系逐步成型，一条连接世界的“无形之路”正在发挥强大作用。
广西北部湾经济区保税物流体系的运作模式是以北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区等为沿海沿边节点，通过南宁保税物流中心这一核心枢纽，直接向我国西南、中南地区乃至东盟国家的企业提供保税物流服务。
日前，首批6大项目正式签约入驻广西钦州保税港区，总投资达12.5亿元。钦州保税港区由此迈入了功能开发和运营发展的新阶段。
据钦州保税港区管理委员会常务副主任王乃学介绍，出口加工企业如果入驻保税港区，不同国家的零部件将可直接在保税港区内组装，不仅能为企业节省货物流转成本，也省去进出口关税和产品增值税。这样将更有利于促进中国—东盟自由贸易区建设，促进我国西部地区的开放开发。
目前，国家物流业调整和振兴规划赋予了广西在全国物流体系中的重要地位和作用，把南宁列为西南物流区域中心城市和全国一级物流节点城市。广西北部湾办常务副主任陈瑞贤说，对于备受交通物流条件限制的西南地区来说，北部湾保税物流体系将成为西南地区的出海大通道和对外门户。目前，广西正在引进一批国内外大公司、大企业到钦州保税港区、南宁保税物流中心投资经营，开展保税物流、出口加工等业务，加快自身的功能开发和营运发展。
“由于地处中国和东盟这两大经济体的结合部，广西北部湾经济区在自贸区中将起到桥梁和纽带作用，中国的内地省份可以通过这里走向东南亚，东南亚国家也通过这个‘门户’进入中国。”广西发改委经济研究所所长蒋升湧说。
从临海大工业布局到保税物流体系建设，从培育现代化港口群到建设西南出海大通道，再到构建沟通中国与东盟的国际大通道，广西北部湾经济区创造了中国区域发展的“北部湾速度”，正朝着具有全国影响的经济增长极迈进。这个目标一旦实现，将比当年的“海上丝绸之路”更加繁荣壮丽，更加令人自豪！
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