机构预计2014年沿海干散货运价上涨

　　上海国际航运研究中心17日发布的报告指出，随着沿海干散货运力增速放缓，沿海运输市场供大于求的矛盾将有所减轻，预计2014年沿海干散货运价全年均值同比上涨6%左右。

　　报告指出，2013年中国沿海干散货运输市场呈现出“冰火两重天”走势。前半年持续低迷，后半年快速上涨。截至2013年11月底，上海航运交易所发布的中国沿海散货综合运价指数全年平均值为1100.26点，与2012年基本持平，年内最低值为7月26日963.3点，最高值为11月29日1441.92点，两者相差近50%。

　　2013年中国沿海干散货船队运力增幅继续明显放缓，新建船舶数量大幅削减。统计显示，今年前三季度从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1660艘，5219万载重吨，运力增幅仅为5.6%，不到去年同期增幅的一半。

　　展望2014年，新召开的十八届三中全会确定了全面深化改革路线，着重调整经济结构、淘汰落后产能，预计2014沿海干散货运输需求增速稳中有降，全年增幅在7%左右，且全年走势前高后低。同时，预计2014年中国沿海干散货船运力增速将继续放缓至5%-6%附近，大量老旧船舶还将提前报废，运力过剩局面将略有缓解。

　　报告结合2014年中国沿海干散货运量和运力增幅，以及明年的通胀水平等因素，预计2014年沿海干散货运价全年均值同比上涨6%左右，沿海干散货运价指数将保持在1100至1400之间波动，总体走势前高后低。