塔里木输油气分公司近日在处理1座5万立方米在用储油罐浮舱焊缝腐蚀渗油问题时,采用工程胶粘剂维修方法代替传统的焊接维修方法,不仅有效解决了大罐浮舱渗油这一难题,而且成功探索出解决该类问题的新思路和新工艺。
鄯善站406号罐于1997年7月投产运营,因长期受油品侵蚀,一处浮舱焊缝出现了腐蚀渗油。按照传统的处理方法,一般是将腐蚀渗漏点清理干净后,再进行焊接处理。在运行的油罐上动火,不仅手续多、人员多,而且危险系数高,施工周期长。为此,塔输分公司决定采用工程胶粘剂维修方法代替传统的焊接维修方法。此方法在国外已成功应用于油田、矿山、船舶等领域,较好地解决了泄漏、密封、松动等维修难题。近几年,该方法在国内已经得到逐步的推广和应用。
在大罐正常运行情况下,维修人员仅用不到1小时就完成了大罐的修复任务,比传统方法成倍缩短了施工时间。该方法简便轻巧,只需1人监护、1人维修,即可轻松完成,且工序简单,经济合理,适用范围广泛。经检测,罐结构的强度、刚度和气密性都能满足规定要求,且耐久性、可靠性较好。