我国轮胎有望贴上电子标签

　　我们从2010年就开始做轮胎用RFID电子标签标准，今年工信部正式立项。随着人们对行车安全的关注，轮胎作为汽车的安全件之一，其生产过程的质量问题及在使用过程中的状况也越来越受到重视

　　“轮胎用RFID电子标签标准我们从2010年就开始做，2014年工信部正式立项。目前我们跟行业内其他参与起草单位进行了深入讨论，形成了四项标准的讨论稿，预计2015年形成正式标准。”6月5日，记者就软控股份有限公司将起草轮胎用射频识别（RFID）电子标签4项标准的消息采访了软控股份有限公司信息物流系统事业部副总工程师董兰飞，她这样告诉记者。

　　据了解，此次起草的行业标准分为4个方面，分别为轮胎用射频识别（RFID）电子标签、轮胎用射频识别（RFID）电子标签植入方法、轮胎用射频识别（RFID）电子标签试验方法和轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码，将从不同方面对RFID技术在轮胎中的应用进行规范。

　　近年来，随着人们对行车安全的关注，轮胎作为汽车的安全件之一，其生产过程的质量问题及在使用过程中的实时状况也越来越受到人们重视。“这是轮胎未来发展的一个方向，安装RFID电子标签不仅能够对轮胎生产过程和质量进行追溯，未来与汽车联网监视轮胎的动态信息将对行车安全非常有帮助。”山东省橡胶行业协会理事长张洪民对该技术表示肯定。

　　■标准引领技术应用规范

　　RFID电子标签即射频识别技术，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。据悉，轮胎用RFID电子标签为轮胎赋予特定识别码，可对轮胎的生产、销售、使用、翻新等数据进行追溯。植入轮胎内的RFID电子标签相当于轮胎的“电子身份证”，外部读写设备通过无线方式进行数据的自动采集，将在轮胎的仓储物流、三包理赔、防伪以及后期使用、翻新等方面发挥巨大作用。

　　采访过程中，大家对轮胎用RFID 电子标签技术表示认可，但是普遍对其未来的市场应用推广存在疑虑。东洋轮胎（上海）贸易有限公司一位负责人认为，虽然RFID电子标签技术是先进的技术，但是在推广过程中存在问题，原因在于对终端消费者来说是否会关注轮胎的生产信息、对他们有何帮助；对轮胎企业来讲增加的成本能否带来利润的提升。陈弘也对RFID电子标签的应用对轮胎企业和消费者的价值有疑虑，同时他还表示当前国内推广该技术的条件尚不成熟，各方的积极性都不是很高。