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外媒网
2020-12-14
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     外电12月11日消息,标普全球普氏能源分析(S&P Global Platts Analytics)认为,2021年全球石油需求将增长,但无法超越2019年的水平,因为新冠疫情持续影响运输燃油需求,尤其是航空燃料需求。  

  S&P Global Platts分析全球主管Chris Midgely表示,“2021年石油需求将回升超过600万桶/日,但消费量预计仍会较2019年的1.109亿桶/日低200万桶/日以上。为什么呢?因为石油需求的真正引擎——全球中产阶级面临财富分配不均以及新冠疫情的持续压力。”  

  这种预测是基于全球经济复苏的假设,即2021年下半年经济将加速增长。  

  Midgley称,有效的新冠疫苗试验结果给“大宗商品市场带来了一波乐观情绪,即便基本面没有任何改变”。  

  2月布伦特原油期货周五收跌0.28美元,结算价报每桶49.97美元,但高于11月初的39美元左右。这主要是受到围绕新冠疫苗积极进展的乐观情绪带动。  

  Midgely表示,“尽管我们对长期内石油需求反弹较为乐观,并因此上调了2021年需求预测,但短期来看,情况将恶化。欧美第二波封锁措施的增加导致假期内的汽油需求更低。”  

  由于航班大幅减少,煤油/航空燃料的需求降幅占到了今年870万桶/日的总需求降幅的三分之一以上,约为310万桶/日。  

  Midgley说,“未来航空燃料需求仍将低迷,令上半年的馏分油过剩供应增加,而炼厂更多选择生产汽油。”  

  “国内航班量有所上升,但国际航班数量未有增长。”  

  对OPEC供应的依赖  

  OPEC将在明年初主导市场,与此同时,美国页岩油产量下滑趋势将持续到2021年中。  

  Platts Analytics预计,2020年全球石油供应料下降越700万桶/日,2021年将增逾300万桶/日,增幅主要来自中东产油国和俄罗斯。  

  到年底,沙特产量预计增加80万桶/至1,080万桶/日。俄罗斯产量预计增加40万桶/日。伊拉克、阿联酋和科威特产量预计总计上升120万桶/日。利比亚料增产70万桶/日。  

  Midgley称,“预计对OPEC供应的依赖度将上升。随着需求的增长,中东产油国将为了满足这一情况而增产。”  

  Midgley指出,全球较为动荡的地区对OPEC供应的依赖度增强,这意味着在地缘政治风险加大的情况下,市场更容易出现供应中断的问题,从而导致价格飙升。  

  利比亚供应至今一直超出预期,但其国内近期交战双方达成的停火协议仍较为脆弱,可能会轻易瓦解。此外,尽管拜登即将接任美国总统,其领导的政府最终可能放宽制裁,令伊朗和委内瑞拉原油供应得以增加,但明年的供应增量可能很小。  

  相反地,美国页岩油产量预计在明年上半年下降100万桶/日,7月再重拾升势。拜登政府对页岩油行业采取的政策不会那么友好,可能会收紧钻井规则,但Midgley认为这一因素不会影响2021年油市状况。  

  其表示,“信心将是明年市场的重要驱动因素。但目前油市基本面仍相对偏空,因为有大量库存。”  

  2021年底前油价将走强  

  Platts Analytics预计,即期布伦特价格短期内将跌至每桶40-45美元区间,到2021年底前再重新升向50美元。  

  不过,鉴于OPEC仍有大量闲置产能以及新冠肺炎疫苗的进展,仍需保持谨慎态度。  

  Platts Analytics预计,受3、4月份再度实施抗疫封锁措施的影响,油价走势将在上半年“稍有挣扎”。  

  Midgley称,“我们认为当前50美元的油价较合理水平高出10美元。虽然眼下油价上涨,但实际上是受到市场信心的驱动,而非基本面因素的作用。”  

  将有更多炼厂关停  

  Midgley表示,“炼厂将继续受到挤压。需求增速不足以消耗市场上的所有闲置产能。此外,液化天然气和生物燃料产量也在上升,这基本上替代了对成品油的需求。”    “实际上,目前有约800万桶/日、或900万桶/日的过剩产能存在。成品油产量上升,这些过剩产能才会减少。假设明年需求增加600万桶/日,那么闲置产能就会剩下更多一点。”  

  即便假设明年成品油需求反弹,而炼能(主要是中东和亚洲地区的炼能)的增幅也会更大。更多的生物燃料和液化天然气供应将继续争夺市场份额,并导致2021年炼厂的原油加工量被迫缩减。  

  Midgley表示,“这会挤压现有炼厂的利润空间,尤其如果交通运输需求的反弹之路不畅的话。”  

  在美国,一些产能被优化调整至生物燃料企业,化石燃料被生物柴油、可持续航空燃料和可再生柴油所取代,这加剧了炼厂的困境。  

  Midgley表示,“我认为下一波调整将出现在欧洲。欧洲的需求一直呈现下降趋势。而且显然,航空燃料需求的降低有助于平衡欧洲自身的馏分油短缺问题。”

  欧洲炼油厂还面临来自正处于启动阶段的中东大型炼油企业的竞争。尼日利亚日产能60万桶的Dangote炼油厂建设也接近完工。  

  “我认为欧洲正在经历又一轮的调整。随着Dangote炼油厂的启用,又会再经历一轮调整,”Midgley说。  


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