我国铁路货运运能依然趋紧，装车满足率仅为35%

    我国铁路运输在第五次大面积提速调整后，货运能力依然趋紧，全路装车满足率仅35%。今年一季度，我国社会固定资产投资增长43%，对外贸易增长38%，火力发电量增长18%。经济的持续快速增长，使贯通南北东西的铁路运输大动脉全面趋紧，运能与运需矛盾进一步加剧，具体表现为：东、中、西部地区主要干线运输能力已近饱和，其中京沪线运能缺口高达50%以上，京广、陇海、浙赣线绝大多数区段能力利用率已在90%以上，不少区段达到100%；煤运通道能力严重不足；东北、西南等部分地区入关、出川需求量大，限制型运输格局仍将存在。