沈城部分运输从业者认为 油价上涨冲击运输业

　　今年3月末的汽油涨价，使得汽车界流传一种说法，微轿和柴油车将会从中受益，但仅隔1个多月，柴油价格每升也提高了0.26元，价格升至3.24元/升。这使业内人士“柴油车走进居民家庭”的乐观构想成为泡影。

 
　　业内人士分析，油价上升对汽车销售影响并不是很大，但这将使汽车企业今后生产时更加注重油耗这一性能指标。而油价的普遍抬升最直接的受影响者应该是运输业。

　　“这次油价上升，已经让我们运输业进入了微利时代。”沈阳一家运输公司的负责人如是说。

　　油价上涨提高运输成本

　　出租车司机老陆为记者算了一笔账：一般的出租车都是加90号和93号汽油，“以前90号汽油才2.95元一升，可现在涨到了3.19元一升。而据我所知，93号汽油也由3.19元涨到了3.41元。”

　　据他介绍，他的出租车是刚开了一年的新车，现在每天需要58元左右的油钱，没涨价以前需要53元左右。汽油涨价使他每天多花5元钱，一个月多花150元钱。

　　如果按照白天正常时候赚210元算，除掉加油钱近60元，再除掉需还买车的1000元贷款、租出租车的2000元标的钱和应缴的税，每个月下来老陆也就只剩1000元左右了。

　　老陆感叹道：“哎，现在出租车已经不像以前那么赚钱了，打车的基价费是不能变的，可汽油又涨了价，咱司机的利润更薄了。”

　　汽油涨价让客运司机们吃了苦头，那么同是运输行业的货运司机们的日子如何？

　　微利加剧运输业竞争

　　在小东地区搞了多年货运的张师傅告诉记者，他一共有两台东风车，用他自己的话说就是：“这两台车都是载重5吨的，也算大车了，当初非常得意有这个‘资产’，可现在要是有人出钱我就卖了。”因为他的车加满油需要140升，只在市内跑运输的话能跑3天。每升油原来只有2.98元，现在每升已经涨到了3.24元，“从现在起，我每加一次油就得多花35元左右了。”

　　张师傅说：“本来我每天的费用在120元左右，由于行业价格固定，一天才能赚到100元左右，这还不包括修理养护的钱。现在又要多支出10多元钱，跑活儿就更难了，这车养不起了。”

　　既然油价提升，为什么不提升运费呢？

　　“现在沈阳运输业，尤其是货运业的运费价格基本已经形成，为了竞争，都相互降低价格，怎么抬价？你提升，别人不提升，你就没有了客源，只有打掉牙往肚子里咽。”沈阳一家客运公司的负责人道出了苦衷。

　　业内人士分析指出，油价的提升加剧了沈阳运输行业的竞争，并有可能引发恶性竞争，最终导致运输行业互相吞并重新洗牌。