编者按：在松香行业，除了直接参与松香生产与经销的经营者，还有这样一个群体，他们并不直接参与，却又辅助着松香生产逐渐走向专业化，他们包括专业制作松香桶的工厂、专业运输松香产品的企业等等。今天，我们的主人公便是国内第一家专业松节油运输公司——南宁市信达道路运输有限公司生产部经理覃庆飞。
“2004年之前，我既没有真正从事过松香行业相关工作，也没有接触过物流，开始从事松节油专业运输实属机缘巧合！”覃庆飞认为自己进入松节油专业运输行业有一定的偶然。
2004年松节油产量并不算太大，贸易也远不如现在活跃。覃庆飞本人仍在一家单位上班，从事着与松香并无关系的工作。与松香行业唯一的联系就是认识一些松香业内的朋友，与他们交流中，覃总发现当时市场上并没有一家专业运输松节油的公司，松节油大多靠寻找一些兼营其它危险品运输的油罐车进行运输。尽管在装松节油之前司机会对油罐进行清洗，却也难免因清洗不彻底造成对松节油质量的影响；最让业内头痛的还属经常出现途中司机偷油加水的现象。瞄准了专业市场的空白，在业内朋友们的鼓励下，覃庆飞与朋友抱着试试看的心态买了两辆油罐车，开始了专业运输松节油之路。
在覃总的描述中，似乎并没有给人一种创业初期的艰辛之感。但作为专业从事松节油运输的第一人，创业之初他们也面临着别样的艰辛。松节油运输市场偷油等乱象对新生的信达公司存在一定的影响，部分客户由于之前吃过亏，对运输公司并不信任。另外，松节油专业运输对司机要求更高，而一般的司机对其中的操作并不了解，司机的操作技能几乎从“零”抓起。
为了树立公司形象，将专业的品牌打响，覃总对司机提出了更高要求，狠抓司机的操作技能。工厂的存储罐中往往同时存在着松节油、水、杂质，位于储存罐底部20-30公分以下均为水和杂质，之上才是质量好的松节油。为了避免将水与废渣一同装至油罐车内，信达狠抓司机排水、排渣的技巧，确保装至油罐车中的松节油的质量。同时，为了避免出现某些公司地磅可能出现的误差现象，公司要求司机在装油之前先将车子过磅，装好油之后再进行过磅，保证能为客户装够足量的松节油。认真负责的态度赢得了越来越多的客户认可，买家不再需要派专门的人去进行押运，并逐渐将抽样等工作也交付给了司机们。
在严格的要求下，司机操作能力得到很大提高，为了更好的服务客户，专业运输队的司机们还逐步将自己了解到的市场情况与客户交流，成为了松节油市场免费的宣传队。另外，作为危险品运输企业，为了让顾客放心，公司为运输车辆、货物买足保险，并做出事故后将实行全额理赔的承诺。
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