1.市场传言下半年放贷规模将收紧
7月23日，中共中央政治局会议再次强调“宏观政策取向不能改变”的思路，明确“适度宽松的货币政策”的要求。此番定调一扫市场对于中央为了抑制潜在通胀而收紧银根的担忧。
据了解，目前，各国有和商业银行并未收到央行或银监会针对下半年信贷规模的窗口指导要求，这意味着央行回笼流动性的货币政策举措可能依然还未明朗。从历史比较来看，今年上半年的货币政策并不是适度宽松，而是非常宽松的。今年下半年货币政策“适度宽松”的基调不会变，意味着年内不会拼命加息，但做一些微调还是有必要的。由于国内外复杂的货币环境，目前央行动用利率这一货币政策工具的空间非常有限，但相比公开市场操作等货币政策工具，存款准备金率是未来可能要动用的手段。提高存款准备金率绝对不是收缩信贷的猛药，而是保证我们国家货币适度供应的必要手段，调整存款准备金率是以低成本冻结流动性最好的手段。
2.上半年全国单位GDP能耗下降3.35%
据国家发改委介绍，上半年全国单位GDP能耗累计下降3.35%，降幅同比提高0.47个百分点；规模以上工业单位增加值能耗同比降低11.35%；预计上半年二氧化硫排放量下降5%，化学需氧量（COD）排放量下降2%。发改委认为，这主要归功于产业结构进一步优化、主要耗能行业单位增加值能耗较大幅度降低、主要耗能产品单位能耗继续降低。
3.发改委暂时延迟燃油附加费复征
国航等航空公司此前均表示将从8月1日起重新开征国内航线燃油附加费，具体为：800公里以下航段加收20元，800公里(含)以上航段加收40元。不过记者8月1日走访各大机票代售点发现，燃油附加费并没有复征，乘客购买国内航线的机票时仍然不需要缴纳燃油附加费。
业内人士表示，国内航线燃油附加费重征已经暂时延迟，主要原因是在宣布复征的当日发改委调低了国内航空煤油的售价。不过，只要国际原油价格不大幅跳水，复征燃油附加费已经几乎没有任何悬念。而上周五，国际原油价格收于每桶69.22美元，已经高于上次复征的油价临界点，国内航线燃油附加费随时都会宣布复征。有航空公司表示，如果国际原油价格继续上涨，不排除国内航线燃油附加费“高开”的可能，即复征时不再是20元、40元的标准，而是一下子提高至30元、60元。
4.7月份PMI为53.3% 连续五个月超50%
中国物流与采购联合会发布，7月份中国制造业采购经理指数(PMI)为53.3%，比上月微升0.1个百分点。这已经是制造业采购经理指数连续5个月高于50%，这表明经济运行继续保持回升态势。
7月中国制造业PMI各项指数继续保持稳中有升。同上月相比，只有进口指数有所下降，降幅为1个百分点；新订单指数持平；其余各指数均呈小幅上升，其中购进价格指数上升2.1个百分点，逼近60%高点，升势较为显著；生产指数、新出口订单指数、积压订单指数、采购量指数等升幅不大，均在1个百分点以内。
7月份PMI指数表明经济运行继续保持回升态势，与上半年经济数据显示的经济走势比较一致。未来看，随着内需增长加快，预计经济将继续保持回升势头。专家认为PMI指数较好地预示了我国经济触底回升的拐点变化。
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