随着中国-东盟自由贸易区的建成，南宁-新加坡经济走廊也逐步成型。这条“走廊”的广西段，已有内连国内路网、外接越南的铁路和高速公路，是现今中国与东盟最重要最完善的陆路通道。坐落着这条陆路大通道上与越南直接接壤的宁明县，如何利用好陆路大通道和“国门重镇”的独特区位，找准发展定位，以这条通道为载体振兴“驿站经济”，不仅事关加快自身发展、实现富民强县，而且事关广西经济社会发展大局，需要进行通盘思考和谋划。
振兴“驿站经济”的优势
宁明地处祖国南疆，与越南两省四县交界，边境线长212公里，是广西陆地边境线最长的县，地处友谊关、爱店、水口三个口岸的交汇处。秦始皇统一中国之后，宁明一直是南疆要冲名镇，历朝历代大都在此设立驿站，旅店、餐馆以及与车马舟楫相关的服务加工业相对来说较为发达。可以说，在古代宁明，“驿站经济”已有雏形。现今，随着改革开放30多年的加快发展，宁明具备了振兴“驿站经济”的条件。一是国土容量优势。全县总人口42万，县域总面积3695平方公里，人均国土面积接近1公顷，广西这样地广人稀的县为数不多，发展空间余地很大。二是资源优势。宁明县资源综合评价位居广西前十，有膨润土、石油、天然气、煤矿、铅锌矿等20多种，其中有“万能原料”之称的膨润土储量为6.1亿吨，是中国膨润土三大基地之一，资源支撑能力较强。三是生态优势。全县森林覆盖率54.6%。四是产业发展优势。年产优质松脂10万吨、八角干果3000多吨，有“广西林业大县”、“中国八角之乡”之称；蔗糖业、林产化工业年产值均超10亿元，是中国原料蔗生产基地县、“中国果菜无公害十强县”。还必须看到，在中国－东盟自由贸易区框架下，紧邻宁明的凭祥综合保税区封关运行，为打造“中国-东盟陆路经济驿站”提供了很好的机遇。明确定位，以建造“中国-东盟陆路经济驿站”为切入点推动科学发展、和谐发展、跨越发展，是宁明县贯彻落实科学发展观的重大战略选择。
构筑“驿站经济”四大支柱
发展特色农业，打造“现代农业大县”，从第一产业支撑“驿站经济”。有特色才有竞争力，树品牌才能提效益。要以获得“中国八角之乡”、“中国十大无公害蔬菜县”和“中国果菜无公害十强县”为契机，抓好农产品品牌建设，促进特色农业集聚发展，形成产业化、标准化、品牌化的农业生产格局。以种植基地和加工企业为载体，不断扩大品牌农产品规模，着力打造地域性知名品牌。同时，注册“花山牌”、“明江牌”等带有地理标志特征的证明商标、集体商标，并加以规范使用和管理，形成3至5个有影响力的知名品牌。
优化工业结构，打造“工业强县”，从第二产业支撑“驿站经济”。结构调整是加快转变经济发展方式的主攻方向，要在优化工业结构上做文章，宁明县调整优化工业结构的重点应放在园区建设和制糖业、林产品加工业以及矿产业等方面。园区建设是优化工业结构的载体，在这方面，要按照“一园五区”进行规划布局，分设林产加工区、商贸物流区、矿产加工区、制糖产业循环经济区、新兴生物能源产业示范区。糖业结构调整方面，大力发展制糖工业循环经济和资源综合利用技术，进一步拉长“甘蔗-制糖-糖蜜-酒精-复合肥”产业链。林产品产业方面，通过龙头企业带动，全面推进松香深加工，形成松香、松香树脂、浅色松香、合成香料、高级油墨等系列产品；着力推进人造板及其深加工产品生产。矿产业等方面，利用我区钢铁产业技术改造形成的新需求，发展膨润土产业，以明江为腹地建设开发加工基地。
扩大对外开放，打造“边境贸易大县”，从发展边贸支撑“驿站经济”。目前宁明县有爱店国家二类口岸和3个边民互市点，其中爱店口岸已经成为全国最大的中草药边贸市场。要发挥这一优势，按照“一城两中心”（边贸城和物流中心、中草药交易中心）规划爱店口岸发展，全力推进交通、边境互市贸易点等基础设施建设，为爱店口岸升级为国家一类口岸做好各项准备工作。搞好与凭祥综合保税区各政策、产业和项目对接，加强与越南口岸、交通等重点优先领域合作与对接，推进资源共享，实现优势互补、互利共赢。
抓好文化旅游，打造“文化旅游大县”，从第三产业支撑“驿站经济”。2600多年前留下的花山岩画，被誉为世界文化奇观，是广西仅有的三个国家级风景名胜区之一。宁明要围绕这一核心品牌，大力发展文化旅游产业，开辟“中越边关探秘游”、“骆越文化探秘游”、“花山-友谊关经典之旅”、“中越边境军旅游”等线路，把旅游产业培育成新经济增长点。
优化振兴“驿站经济”的软环境
振兴“驿站经济”既要有良好的硬环境，也要有良好的软环境。抓好政府自身建设，切实转变政府职能，继续深化行政管理体制改革和机构改革，理顺职责关系，努力打造服务型政府，进一步提高行政能力，增强行政效能，优化行政环境；抓好干部作风建设，保持良好精神状态，提高执行力，认真抓好工作落实，把精力放在干事业、促发展上，创造性完成工作任务；抓好平安和谐稳定工作，促进民族团结，为经济又好又快发展创造良好社会环境。
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