1.国土部：加快建立地市级矿业权交易机构
国土资源部办公厅17日下发的通知提出，各地要加快建立和完善地(市)级矿业权交易机构。今年11月1日以后应建未建的，国土部将停止该地辖区的矿业权配号。
通知提出，各省级国土部门要制订辖区内地市级矿业权有形市场建设方案，对于应建但尚未建成交易机构的地市，要督促其加快建设步伐，确保在2011年10月底前建成。原则上矿产资源丰富的地市均应建立矿业权交易机构。
对于组建形式，国土部提出，尚未建立矿业权交易机构的，可依托已有的土地交易机构建立，也可采取新建、在已有事业单位增加职能或利用政府建立的产权、公共资源交易平台等方式建设。
通知还表示，对于地市级矿业权交易机构，11月1日以后应建未建的，国土部在“两整治一改革”工作检查验收时有关矿业权有形市场建设部分将不予通过，并停止该地市辖区内的矿业权配号。
2.稳定物价仍是货币政策首要任务
我国的负利率已经持续了20多个月，一年期存款利率和同期CPI相比较有大约2个百分点的缺口。长期负利率不仅导致大量资金“脱媒”，而且还会诱发新的物价上涨。适度上调基准利率，尤其是存款利率，其对经济发展的不利影响明显小于提高存款准备金率。
同时，调控必须兼顾经济增长，这就要求调控政策尽量做到合理的松紧搭配。在货币政策持续紧缩的同时，应当辅之以相对宽松的财政政策。
中国人民银行近日发布了2011年第二季度货币政策执行报告。报告认为，今年上半年，在全球经济复苏进程还很脆弱的情况下，我国经济仍然实现了平稳较快增长，并继续朝宏观调控预期方向发展。在国民经济的主要指标中，居民收入和消费需求稳定增长，固定资产投资增长较快，进出口总体平稳较快增长。但是，经济运行中物价上涨较快的矛盾依然十分突出，因此稳定通胀及其预期仍然是下一阶段宏观调控的首要任务。
3.中小企业扶持政策将陆续出台 新管理机构或可期
中小企业是否将迎来一个对口的国家级管理机构?
这个近日热门话题的答案，或许并不遥远。
据悉，9月份可能召开一个中小企业和非公经济工作会议。而此会议将由国务院办公厅牵头，这也是中小企业和非公经济的工作会议首次上升到国家级高度。中小企业管理思路是否会在此次会议中讨论并演化为具体执行部门，备受各界关注。
此前，有媒体报道称国家为针对中小企业发展，可能成立中小企业及非公经济国家级管理机构。
而日前，国家发改委公布了政策鼓励民资发展战略新兴产业，国家工信部相关负责人接受《第一财经(微博)日报》记者采访时表示，包括国税总局、财政部等主管部委都在研究制定扶持中小企业的政策。
而管理架构的设置上如果能够“更上一层楼”，对于中小企业未来发展的支撑无疑又会前进一大步。
4.国家投入专项资金支持公路水路交通节能减排
经国务院批准，“十二五”(2011年至2015年)期间中央财政从一般预算资金和车辆购置税资金中安排专项资金用于支持公路水路交通运输节能减排。
这是交通运输部副部长高宏峰16日在此间举行的“低碳交通运输—水运发展峰会上介绍的。他说，财政部、交通运输部近期已联合发布了《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》。
高宏峰还要求各地交通运输主管部门也要积极取得当地政府和有关部门的支持，争取税收优惠扶持和财政补贴政策，发挥财政税收政策对社会资金的引导作用。交通运输企业作为主体，更应该主动作为、加大投入。
高宏峰指出，全国交通系统要建立目标责任制和问责制，积极探索建立低碳交通行业绩效评价机制，发挥绩效评估的导向作用和激励约束作用，推动低碳交通的发展。
面对日趋强化的资源环境约束和国内外节能减排新形势，交通运输部作出了建设低碳交通运输体系、加快转变发展方式，走低碳、绿色、可持续发展之路的战略部署。
交通运输部水运科学研究院联合中国航海学会、中国港口协会等单位，共同举办了本次“低碳交通运输——水运发展峰会”。本次峰会共分战略政策、低碳交通、绿色港口、绿色船舶四个专题。
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