1、汽柴油价每吨上调600元 创历史新高
国家发改委19日宣布，自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元，相当于全国90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.44元和0.51元。分析人士认为，此次成品油价格上调幅度较大的原因，除近期国际油价涨幅较大外，不排除发改委有以此缩小国内国际油价价差，为新成品油定价机制出台铺路的考量。
据相关机构测算，此次油价上调后，国际油价与国内油价的价差缩小至15美元/桶。如果后期国际油价有所回落，成品油定价新机制出台时机无疑将进一步成熟。中国证券报记者了解到，即将出台的新成品油定价机制已在各层面达成共识，除将调价周期缩短至10天、参考WTI油价之外，按照此前媒体报道，不排除取消4%涨跌幅限制这一硬性规定。
该负责人表示，当前国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺成品油价格关系，对保障国内市场供应有重要意义。成品油价格提高后，国家将按照已建立的成品油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将按农资综合补贴动态调整机制规定，及时足额安排农资综合补贴资金，确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。今年将提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。此外，国家发改委已明确要求中石油、中石化加强生产调运，充分发挥石油企业内部上下游利益调价机制作用，平衡好内部利益关系，调动炼油企业积极性，从机制上保障成品油市场稳定供应。为保证市场物价稳定，防止连锁涨价，发改委还要求与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不调整。
2、稳出口政策酝酿出台 三类企业将获信贷支持
一系列稳定出口的政策可能在4月份以后出台。据消息人士透露，届时今年一季度的贸易数据明晰，有助于决策层厘清贸易形势。据参与政策讨论的两位受访人士表示，截至目前，上述稳定出口的政策措施仍在研究和博弈中。
上述人士透露，已经明确的措施包括：短期出口信用保险规模今年将加码至2400亿美元，比2009年金融危机时刺激出口的“840计划”扩容近三倍;加大对出口融资的支持，信贷资金将向三类出口企业倾斜——有订单的企业、有刚性外需的日用消费品出口商以及对新兴经济体出口的企业。
3、增值税营业税起征点今年将提高
由国务院发展研究中心主办的2012年中国发展高层论坛3月17日—3月19日举行，主题为“中国和世界：宏观经济与结构调整”。在3月18日的年会开幕式上，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强指出，目前，中国的改革已经进入攻坚期。要坚持稳中求进，立足扩大内需，强化创新驱动，依靠改革开放，加快转方式、调结构，保持经济长期平稳较快发展。
财政部长谢旭人18日在中国发展高层论坛2012年会上说，鉴于当前我国流转环节的税收占比偏大，所得税对应的直接税占比相对偏小，下一步税收制度改革的方向就是要增加直接税的比重。
谢旭人强调，今年将继续推进营业税改征增值税试点，进一步促进服务业发展，同时理顺流转税的相关体制。健全消费税制度，促进节能减排，引导合理消费。进一步推进资源税改革，扩大从价计征的范围，促进资源节约和环境保护。稳步推进房产税改革试点，并进一步研究制定房产保有、交易环节的税收改革方案。
4、全球谷物农产品走强 未来通胀压力或增大
2012年以来，全球谷物农产品悄然走出一波涨势。专家称，供需格局偏紧、政策面支持是农产品走强的主要原因。随着农产品价格的回升，通胀压力的增加又成为市场关注的焦点。
值得注意的是，政策面的扶持也是导致农产品价格回升的原因之一。近年来，国家惠农政策提高了粮食的收购价格，加上一些农民的惜售心理，对价格的心理预期高，带动了现货收购成本提高，最终使得价格上涨。
海通证券认为，当前，国家的调控政策已经显现成效，国内通胀压力得到一定缓解，自2011年8月份起，CPI同比有6个月出现回落。然而，2012年还是存在一些潜在的风险因素：来自于国外的输入性的通胀压力仍然较大，全球流动性还是比较充足。近期全球大宗商品价格出现了较为明显的上涨，中国也刚刚宣布上调成品油的价格，这也将对PPI通胀率产生上升的压力，并可能加大输入型通胀的压力。
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