集装箱运输市场行情表现平淡

华讯松香网
2006-06-06
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     上周中国出口集装箱运输市场平稳运行,远洋航线运价相对稳定。5月19日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报100..7点,较上周上涨1.4%,上海地区出口集装箱运价指数报1023.58点,较前周上涨1.1%。

     “五一”过后,欧洲航线一度火爆的市场行情逐渐平淡,相比船舶运力的不断升级,市场货量增长乏力,船舶舱位利用率基本维持在80%-90%。远东班轮公会(FEFC)宣布,6月1日起调升欧洲航线燃油附加费,将由目前的276美元/TEU调整为301美元/TEU。据了解,5月1日,船用燃料在新加坡现货市场售价为每吨380美元,较4日28日的355美元增加7%,比去年年底的每吨287美元,增幅更达到32%。

     北美航线年度合约谈判已进入收关阶段,不少船公司谈判已经全部结束,并开始执行新的合同价格。尚有部分船公司未能最后敲定合同协议,目前仍在执行去年的合约价格,预计其新的合同价格将从6月份开始执行。本周北美航线市场走势平稳,美西航线船舶舱位略有空余,舱位利用率保持在90%左右。美东航线行情明显好于美西航线,船舶基本满舱出运。5月19日,上海航运交易所发布的美西航线和美东航线运价指数分别报1187.93点和1182.36点,均与上月基本持平。

     日本航线货量回升,船舶舱位利用率已恢复至70%以上,但市场运价仍然有所下降,特别是华东地区港口日本航线运价下跌幅度较大,上海港日本航线再现“零运价”。5月19日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数报688.52点,较前周下跌1.6%,上海地区日本航线运价指数报187.75点,较前周下跌10.8%。

 


 


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