9公司试深港物流绿色通道

     今年5月底已开通的深港物流‘绿色通道’，现阶段只有30架货柜车及9间公司参与试行计划，深圳市华南国际物流公司财务总监卢锦勋昨出席研讨会时表示，旗下负责‘绿色通道’清关、转关工作的华南物流中心占地65万平方米，每年可处理65万个标准箱(TEU)，惟现时只处于试行阶段，故过去两个多月只合共处理约200个TEU，他预期，明年该物流中心将步入增长期，冀明年底前可处理10万个TEU。
 
     参与‘绿色通道’计划的货柜车可直接架驶到深圳龙华镇的华南物流园办理清关、转关手续，预计货柜车司机可缩减在皇岗口岸‘排长龙’等候时间约45分钟，并且可实现‘重上重落’，避免货柜车空车往返中港两地所造成的浪费，大大降低成本及提升运输效能。 
 
    现代货箱码头(MTL)物流经理吴淑仪指出，若本港货柜车使用‘绿色通道’运货，货物运往深圳的运输成本只可降低150元至300元，效益未必显著，但假若货物运往目的地为汕头等距离较远的地方，运输成本则可大大节省约900至1800元，主要由于本港货物运至华南物流园后，将会由内地货柜车接驳运输，成本得以减轻。

    吴淑仪表示，希望两地有关政府部门在今年底前批准‘绿色通道’经落马洲伸延至葵涌货柜码头，以及在明年底前把‘绿色通道’延伸至深圳其他可行性地点，藉此吸纳更多泛珠三角货源。