物流业:风暴下何处觅机会

华讯松香网
2008-12-31
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      时间成就经典,中国物流技术与管理发展高级研讨会如期又在岁末召开了。
      伴随着中国现代物流业的兴起、发展,由宝供物流联合北京工商大学共同举办的这一研讨会,不知不觉已经走过了十二年的历程。从呼吁转变观念、倡导物流系统规划到探讨供应链变革的解决方案、推广物流促进产业发展的实践经验,历年研讨会的主题变化几乎就是对中国物流界最前沿思考的记录,因此这里又被很多人看做把握国内物流发展脉动和方向的平台。
      2008年末,记者赶赴天津,再次采访了中国物流技术与管理发展高级研讨会,同样是官员学者云集,同样是跨国企业的物流经理扎堆,但如何应对困境,在扩大内需的政策背景下谋发展显然已经成了台上会下谈论的关键词。 
      纾困
      中国物流产业正感受着全球实体经济衰退、中国经济减速所带来巨大冲击,数据显示各种货运方式的货运周转量全面下滑,部分中小物流企业开始退出市场。据出席研讨会的中国物流与采购联合会何黎明副会长介绍,目前物流企业普遍遇到了市场萎缩,资金短缺,效益下滑、发展受阻的严重问题。如果任其发展,流通渠道将会阻塞,物流链条就会“断裂”,对相关产业和整个经济的影响不可低估。如何对物流业施行有效的救助,实际上既是企业也是政府关心的问题。
      何黎明透露,12月初在向国务院领导的汇报中,中国物流与采购联合会已经提出了九条建议,包括支持全国性、区域性物流园区建设;支持城市公共配送体系建设;支持中西部及东北地区城乡物流体系建设;支持生产资料现货交易市场提升改造;支持废旧物资回收再生利用体系建设;对国二升为国三标准的物流车辆给予更新改造补贴;减轻物流企业税费负担;帮助生产资料流通和物流企业解决融资问题;建立平时和应急相结合的重要物资国家储备制度。而这些措施是否能得到落实,真正解决物流企业眼下的困难,有关方面尚在研究中。记者发现,会间,国务院发展研究中心、发改委等决策部门人士也正在与参会企业积极沟通,征询最有效的救助措施。
      机会
      危机来临,物流企业到哪里寻找新的市场机会?这是一个几乎所有人都希望得到答案的问题。研讨会上,数位嘉宾分别从不同角度谈了自己的思路。 
      国内物流专家中企业派代表、北方工业总公司的王佐讲到不久前在清华物流管理进修班做的一个小调查,当时在场有40多物流企业家,但在谈到国家4万亿投资计划与谁有关时,只有一家拥有重大件运输能力和施工机械的物流园区企业表示自己可能有机会。王佐认为,工程建设的物流有其自身的特点和要求,绝大多数物流企业并不容易切入。由投资基础设施带来的物流需求实际上还很难惠及到一般的中小物流企业。
      被更多人看作是机会的是农村物流市场。国家大力扩大内需,启动农村消费,化肥农药等农业生产物资的配送、家电等消费品要下乡,都离不开物流系统的支持。尽管目前看来农村市场与大多数网络布局集中在沿海及城市的物流企业还有些距离,但中国庞大的内需一旦真正启动,市场潜力之大绝对是值得物流企业好好筹措的。此外,与国家医药体制改革相配套的医药物流、出口商品转入内销领域的仓储配送也都可能成为物流企业新的机会。
      王佐认为,值得物流业关注的机会还有两个。三聚氢胺事件迫使中国企业提高食品供应安全意识,如何建立一个安全可控的供应链,物流业可以发挥更大的作用;与零售业销售数字普遍下滑相比,网上零售额的降幅却很小,为网上购物提供配送服务也许可以为企业业务稳定提供支撑。
      自救 
      由于宝供物流服务于50多家跨国公司的原因,众多跨国企业的供应链总监、物流经理与会一直是中国物流技术与管理发展高级研讨会的一个特色。经济危机迫使跨国企业对其物流职能和物流管理对策进行调整,西门子移动通信公司亚太区供应链总监刘锋介绍,跨国企业一般都采取适时的采购策略,加大国内采购,节约任何可节约的成本,减少大宗采购,现金为王,尽量控制库存量,在客户定单管理方面,推荐标准配置合同,减少预先备留特殊产品。对于物流企业而言,在目前形势下,可以明显感觉到客户的业务收缩了,但对外包的管理,对服务的要求都会更加强了。
      然而,众多参与研讨的嘉宾表示,目前的调整期恰恰是客户最需要物流企业帮助的时候,与客户抱团取暖才是上上之选。持此观点的就包括王佐。他认为现在更需要物流业多一点思考。中国的物流企业大多数还停留在从事简单的仓储运输业务,还在一吨公里几毛钱运费和一平米几块仓储费的战场上拼杀,有很多服务领域根本从未介入过,而生产商贸企业也还有很多领域没有纳入物理管理的范畴。同样是在物流管理进修班上,40家企业竟然没有一家企业自称认真研究过客户和客户所在的行业。王佐说,当时我很着急,不研究客户,一旦客户生产工艺流程变化,物流企业能够帮上忙吗?物流企业的服务模式如果从做小时工进化到做保姆、甚至做管家,空间就会大得多。
      国务院发展研究中心市场所的王微也提倡更多企业回归物流服务要为客户创造价值这一根本。危机之下,市场对简单的物流服务提出了更高的要求,从这一点看,危机必然带来的洗牌过程,又何尝不是中国物流业走向成熟的必经之路呢?
 


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