重庆正谋划构建连接印度洋和大西洋的国际物流大通道,以实现转型为国际贸易型城市的目标。目前重庆市发改委正加紧进行“一江两翼三洋”国际物流大通道战略规划研究筹备工作。
据重庆市发改委消息称,该部门目前正加紧进行“一江两翼三洋”国际物流大通道战略规划研究筹备工作。“一江”是指重庆沿长江黄金水道到上海,连接太平洋;“两翼”中的西北翼指从重庆出发,沿兰渝铁路到新疆,由阿拉山口出境,跨越欧亚大陆直抵荷兰鹿特丹港的铁路通道,连接大西洋;西南翼是沿渝滇铁路,滇瑞、滇缅铁路,到东南亚的印度洋港口。
沿长江连接太平洋的物流通道是重庆传统的外贸通道,尽管有水运成本低的优势,但耗时过长。借助新的物流通道,产自重庆的外贸产品运抵欧洲的时间将比东南沿海地区更短,重庆将一跃成为外贸的“前沿”。
与新物流通道相配合的还有重庆的政策优势。2008年底,重庆争取到中国内陆首个保税港区,筹备中的重庆“两江新区”今年年初也被中央提上议事日程。分析者普遍认为,综合这些因素,重庆未来将有望确立中西部地区对外开放中心和物流枢纽地位。