广西公路铁路建设投资超千亿

　　广西壮族自治区发展与改革委员会日前表示，2009年，广西续建和新开工高速公路24条，建设总里程2500公里，新开工12个铁路项目，建设里程1600多公里，公路及铁路建设投资总规模超千亿，将掀起广西区交通建设新一轮高潮。

　　去年以来，为应对国际金融危机的冲击，广西积极贯彻落实国家扩内需、保增长、保民生、保稳定一系列决策部署，开展“项目建设年”和“服务企业年”活动，采取“非常办法、非常措施、非常力度、非常政策”，大力实施交通优先发展战略，铁路、公路、水运、航空齐头并举，不断掀起交通建设新高潮，而在09年，广西建设项目再现“大手笔”，掀起广西交通建设新一轮高潮。

　　据悉，09年广西续建高速公路项目共10个，建设里程959公里，计划年内建成通车4个高速公路项目。计划开工的高速公路项目共14个，建设里程1437公里，总投资785亿元。新开工12个铁路项目，建设里程1600多公里，计划总投资1300亿元。全力打造西江亿吨黄金水道，建设南宁机场新航站楼，加快广西现代交通网络和国际大通道建设步伐。

　　在高速公路建设方面，1997年，桂林至北海高速公路桂林—柳州段建成通车，广西高速公路实现了从无到有的跨越；2000年，全长652公里的桂林至北海高速公路全线贯通，广西拥有了当时全国省（市、区）内连续通车里程最长的高速公路；2003年，广西成为第一个高速公路里程突破1000公里的少数民族自治区；2004年，西南出海公路通道广西境段实现全线贯通；2005年，我国连接东盟的第一条国际大通道——南宁至友谊关高速公路正式通车，广西以提前两年的成绩实现了全国“五纵七横”国道主干线广西境段“一纵”“一横”的全线贯通；至2008年年底，广西高速公路里程突破2000公里，达到2181公里。南宁外环高速公路、梧州至贵港高速公路、麦岭至贺州高速公路等这些高速公路的建设，都将对全区经济社会发展有着深远的影响。

　　而在铁路建设方面，广西决定将南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、广西沿海铁路等铁路干线建设标准全面提高，建设时速提高到250公里/小时以上，将使广西现代化进程进一步加快。此外，部区双方还提出以高标准规划建设南宁东站，投资总规模约60亿元，使其成为广西标志性工程和面向东盟的国际性交通枢纽。预计到2020年左右，广西续建铁路项目和新开工铁路项目陆续建成，广西铁路营业里程将达到6000公里以上，比2008年底翻一番。

　　这些项目的实施，对加快构建广西区现代化综合交通运输体系将发挥出重要作用。将进一步完善西南出海大通道，加快广西北部湾经济区开放开发，实现同城效应，深刻改变人民群众出行、工作和生活理念，进而对全区经济社会发展产生深刻影响，将极大地推动全区现代化建设进程。（王文）