“创新、和谐、责任、影响力”建筑涂料高峰论坛上，中铁快运执行董事李苏新先生就物流企业对于危险化学品，例如涂料产品的运输发表了自己的看法。
中铁快运李苏新：涂料运输需共同推进
中铁快运执行董事李苏新：非常高兴，参加慧聪涂料网举办“创新、和谐、责任、影响力”建筑涂料高峰论坛，中铁也参与了部分涂料运输，目前只涉及到部分省市。据我了解情况来看，现在危险品运输的的确确给涂料行业增加了很高一个物流成本。大家都知道，无论是生产还是我们经销商也好，不仅仅是一个生产商所要增加他的物流成本，其实我们很多经销商也同样增加很多运输成本在里面，如何更好解决这些问题。现在目前大家知道，国家给我们制造了一个门槛，这个门槛就是说生产企业必须有危险品的运输许可证。它制约了一些中小涂料厂发展，给生产商和经销商造成了一些不必要成本增加。
目前社会上物流商在这块，有很多物流商都也在做这个危险品的运输。目前在危险品运输方面，跟整个目前中国环境下，物流行业这块，做的不是很好，只是其中一块。物流行业在做危险品运输跟所有厂商，涂料厂商都面临一个很大的威胁，一个竞争，他们生存也很难，为什么呢？因为他们在这个物流成本之处都很大，如何降低物流成本，一般最简单直接的方法就是把这个成本直接转嫁给物流商负责，是涂料行业是整个中国各个行业都面临这个问题。
另外我们怎么降低物流成本，大的企业像华润老总也说到，你们有大的企业可以自建车队降低这个成本，这个是好还是不好？作为自己生产厂家心里非常清楚，肯定也是无奈之举。因为必须遵守国家的法律法规做，当然你们也很愿意降低这个成本。现在第三方物流运作，这样可能可以降低成本，但是目前第三方物流在这一块做得应该说离发达国家差得还很远，这个行业做也不是很规范。目前一些中小企业在运输存在一些违规现象，为了躲避高额的物流费用，所以有一些经销商方面会存在一些问题，因为我们也经常遇到这些经销商费劲苦心寻求其他途径来躲避这些运输成本。
目前的途径是第三方物流选择，无外乎对大家讲是好的，因为社会进步也是一个行业细分更专业化运作，我希望大家也走这一步路。其实这些都是治标的并不是治本，如何把我们涂料运输成本下降？其实有赖于涂料协会、商会他们努力。看到这个主题就是“创新”，这种创新我理解应该是企业创新，这种和谐应该是上下游厂家我们的生产，经销商的和谐。“责任”我想不是企业责任，其中很大责任还包括我们的行业协会、商会，他们要肩负为我们这些企业如何尽职尽责做一些事情。如何让我们企业甩开臂膀，不用考虑这些不应该强加于企业身上的成本做一些事情，真正意义上起到一个为企业，谋福利的一个协会。这个不是一个摆摆样子，要真正政府部门，相关部门让企业跟他们沟通以后，让企业感受到我们行业协会以及商会起到的作用。
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