一是深入基层开展调研，认真分析交通产业所面临的内外部环境，科学调整发展战略。
二是抓住国家宏观政策扩大内需的有利时机，加快城市交通基础设施建设。目前加快推进城市西出口公路、蚌淮高速公路连接线、京沪高铁综合客运站等项目，总投资9亿余元；2009年拟开工建设大庆路淮河公路桥、城市南出口公路、蚌埠危险品码头、朝阳路公交信息化调度中心和公交枢纽站等工程，总投资近8亿元。
三是积极争取落实公交优先发展的各项政策，全面实施《蚌埠市城市公共交通发展规划》；改善和提升出租车行业服务水平与能力。
四是加快推进城乡客运一体化协调发展，大力发展农村客运市场，加快农村客运发展和农村客运站场建设，实现通公路的行政村班车通达率达95%以上。
五是加快现代物流业发展，推进蚌埠新港物流中心、蚌埠物流配载信息中心等项目前期工作。
六是加大交通项目融资力度，加大“跑部”、“跑省”力度，积极争取上级补助资金，并向国家发改委尽可能争取中央预算内资金和国债建设资金；加大与金融机构的协调和联系，争取世行、亚行、农行以及国家开发银行贷款；全力推进招商引资，采取BT、BOT、投资参股等形式，吸纳民间资金，多渠道筹集建设资金。
七是进一步强化作风整顿暨效能建设，提高服务水平和工作效率。加大行政执法队伍建设，加速涉及交通事项的审批，为经营户和外来投资者提供优质服务。
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