商报讯(记者任思强)用“海运运输”取代“快递业务”,中外运集团似乎找到了下一个利润点。昨天,中国对外贸易运输集团总裁张建卫向记者透露,集团将在2006年投资25亿元,用于建设和收购国内三大区域的集装箱堆场、CFS仓库以及配送中心。
而在去年底,张建卫公开表示,“中外运的业务主要涉及快递服务等业务”。据中外运集团内部人士透露,海运运输将成为中外运的重要支柱。
据介绍,国内三大区域包括珠三角、长江流域和环渤海。中外运将针对珠海三角洲、长江流域的一些重点地区的小泊位和小仓库堆场进行收购或者兼并,加大对中西部城市的投入,建造以火车运输为中心的配送网络。
“未来5年,中国外运集团公司的目标是实现1000亿元的收入。”张建卫表示,今年4月底,中外运首期投入1亿元的天津集装箱堆场已经正式启动,该堆场的总投资在2.3亿元。
据了解,2005年12月11日,中国物流业全面开放,并允许外资企业在中国国内设立独资公司。国际三大物流巨头联邦快递、联合包裹和荷兰天地相继与中外运集团分手后,中外运仅凭中外运敦豪拼战国内快递市场。