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湖南水运快速增长 经济外贸恢复增长

华讯松香网
2010-07-16
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  凭借洞庭湖、湘江、资江、澧水、沅水等长江重要支流资源,湖南省水运正逐渐向货运的“主力”之一靠拢。以货运为主的水运增长,也反映了当地对外贸易、实体经济的恢复增长。

  “2008年下半年开始的全球金融危机后,湖南省水运市场曾连续下滑一年左右,2009年下半年开始复苏。今年上半年,明显增长。”湖南省地方海事局局长陈健强介绍,湖南水运货运量增长的主要因素是金属矿石、非金属矿石、机械设备和内外贸集装箱快速增长。

  统计数据显示,今年上半年湖南水路货物运输量达6729.62万吨、货物运输周转量162亿吨公里,分别比去年同期增长11.4%,增速比长江干线同期增速6.5%和3.9%,分别高出5个百分点和11个百分点。尤其集装箱方面,上半年当地各港口完成10.3万标准集装箱,比去年同期增长37.7%。

  以原材料、内外贸集装箱为主要货种的一些物流公司业绩增长更显著。其中,以钢材、矿石装卸为主要货种的湖南华源港口物流公司,上半年完成港口吞吐量95万吨,比去年同期的35万吨增长171%。湖南最大的水运公司长沙新港有限责任公司,上半年完成了183万吨港口吞吐量。公司负责人唐忠量介绍,公司主要以集装箱运输为主,其集装箱吞吐量占全省集装箱吞吐量的60%以上。

  与传统的公路、铁路货运相比,水运在成本、环保等方面有较大优势。湖南地方海事部门测算,水运运输成本是铁路的一半,不足公路的五分之一。湖南省委省政府也对水运发展寄予厚望。记者了解到,今年省财政将投入约3亿元用于航道建设及发展水运的扶助资金。年内当地水上交通将完成10亿元投资。而未来5年内,当地航道改扩建将投资100多亿元建设内河水运体系,以构建其在中部地区的水运交通枢纽地位。(陈黎明)


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