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集装箱运价创新高 后续上涨空间不大

华讯松香网
2010-08-19
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  交通部最新公布数据显示,7月份,规模以上港口集装箱吞吐量完成1272.4万TEU,再创历史新高。

  数据显示,7月份国际集装箱运输市场延续上月红火势头,一些主流航线运载率均超过9.5成以上,船公司的运价调涨计划基本得到实现,基于当前量价齐升好势头,一些班轮公司计划8月份再次调涨运价。一片涨声中,中国出口集装箱综合运价指数间隔两年半后,7月份重新越过1200点关口。

  由于运价上升,闲置船队纷纷投入市场,闲置船舶规模进一步缩小。据据法国海运咨询机构Alphaliner统计,目前闲置船舶约为27.4万TEU,仅占现有船队规模的2%,而且已无5,000TEU以上的大型船闲置。反映集装箱运输市场景气度的租赁指数(HRCI),也节节攀高,7月28日报收666点,较上个月上涨5.9%,市场仍处红火之中。

  不过,值得注意的是,在全行业盈利水平的提高同时,运力的扩张也在悄然掀起,新下水量、新增订单纷至踏来。

  航运业资深专家陈弋表示:“在全球经济还存在较大不确定性背景下,大规模新增运力将引发对后市的担忧。”

  据Alphaliner统计,7月份全球交付的集装箱船将创月度新高,达到20万标箱。随后还将有12艘1万标准箱以上船只定于今年8月和9月交付。并预计,2010年集装箱新船交付量将达145万标准箱,相当于2010年1月初全球集装箱船队的11.1%。

  陈弋表示,7月下旬,欧洲银行意外通过压力测试,前期一度困扰复苏进程的欧洲债务危机出现缓解迹象,人们开始对经济复苏乐观起来,再加上美联储继续维持超宽松货币政策,全球贸易可望持续增长,集装箱运输市场短期内还将高位运行,但经过一轮快速上涨,再向上空间已不大。


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