1、中国面临稳增长控物价双向压力
市场期待财政政策进一步发力。一方面是经济增长速度仍在放缓，周期底部尚未出现;另一方面是物价涨幅回落速度不及预期。11日公布的一系列宏观经济数据显示，中国经济正同时面临来自于稳增长和控物价两个方面的压力。鉴于财政政策对经济扩张的作用大于货币政策，同时又可以兼顾稳定物价的目标，市场期待二季度财政政策会有更多举措出台。
所以从数据来看，当前中国经济面临的首要问题仍是稳增长的问题。国资委研究中心研究员胡迟说“当前与CPI的走势相比，经济增速的下滑或许更值得重视。国家统计局的最新数据显示，2012年1至4月份平均工业生产者出厂价格同比下降0.1%，4月份同比下降0.7%。这充分反映出目前国内需求下降，投资放缓的态势。虽然就目前而言，经济下行的幅度较小，基本在可以接受与控制的范围内，也符合经济结构调整的需要，宏观政策眼下还不必大动，而主要以预调微调为主。但如果经济在未来继续下行，超过一定范围的话，宏观调控政策就需要进一步加码。”
中国社会科学院学部委员汪同三表示，2012年中国在更为错综复杂的国际经济环境下，面临宏观经济发展的“两难”问题。防止物价反弹和防止经济增速大幅度下降的双重目标，增加了宏观调控的难度。目前以及未来一段时期内存在的某些成本推动的价格上涨是有其必然性的，也有某种程度的合理性。
2、央行年内第二次降准意在稳增长
中国人民银行12日发布消息称，将从18日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。分析人士认为，4月经济数据显示物价涨幅回落及经济景气度下行，央行此次下调存款准备金率意在“稳增长”。
这是央行今年以来第二次下调存款准备金率，也是2011年以来第三次下调存款准备金率。本次下调后，大型金融机构存款准备金率降至20%，中小型金融机构存款准备金率降至16.5%。据粗略估算，此次下调存款准备金率可释放银行体系流动性逾4000亿元。业内人士认为，下调存款准备金率、公开市场操作仍将是未来央行调控市场主要政策工具。
交通银行首席经济学家连平认为，央行下调存准率首先是对当前经济明显下行的及时反应。上周五公布的进出口、工业增加值、投资、货币信贷等数据表明增长态势不容东观。此举有肋于通过进一步增加流动性来改善企业融资环境、降低融资成本，推动企业扩大投资;有利于未来股市债市等金融市场趋向活跃;有助于下半年流动性保持合理水平。更多认为，央行此次下调存款准备金率首先是对当前经济明显下行的及时反应。上周五公布的进出口、工业增加值、投资、货币信贷等数据表明，当前经济增长态势不容乐观。央行此举有助于通过进一步增加流动性改善企业融资环境、降低融资成本，推动企业扩大投资;有利于未来股市债市等金融市场 趋向活跃;有助于下半年流动性保持合理水平。
3、中日韩正式签署投资协定 自贸区谈判年内启动
13日，在北京举行的第五次中日韩领导人会议上，《中华人民共和国政府、日本国政府及大韩民国政府关于促进、便利和保护投资的协定》(以下简称“中日韩投资协定”)正式签署。同时，三国领导人同意年内正式启动中日韩自贸区谈判。业内专家分析，中日韩投资协定的签署在中日韩三国经贸合作中具有里程碑式的重要意义，而中日韩自贸区协定的实质推进和最终达成，将为三国带来更广阔的贸易投资前景，并将有力推进东亚地区的经贸一体化进程。
据悉，中日韩投资协定谈判自2007年启动以来，历时5年，中日韩三方先后进行了13轮正式谈判和数次非正式磋商，于2012年3月下旬圆满结束。该协定共包括27条和1个附加议定书，囊括了国际投资协定通常包含的所有重要内容，包括投资定义、适用范围、最惠国待遇、国民待遇、征收、转移、代位、税收、一般例外、争议解决等条款。
中国社科院学部委员张蕴岭表示，自贸区分为商品、服务、投资几个方面，一般来说投资是比较难的，因为牵涉到一些法规问题，特别是中日韩之间有投资的结构差别，因此，投资协定的签署可以说是一个突破“还有一种领域是经济合作，我们已经开始找突破口，今天我们第一个议程是产业合作，很多东西不要等着自贸区谈成，因为日韩自贸区谈了八年都没谈成，有人担心中日韩谈起来旷日持久，要做好各方面的准备，我们一方面要谈，另外一方面要推动其他方面的合作。”
4、媒体称油价调整后出租车食品等行业跟涨不跟跌
9日晚，国家发改委宣布10日凌晨下调成品油价格。与以往上涨时颇多的抱怨相比，本次下调得到业界及百姓的充分肯定。然而，记者调查发现，部分下游企业出现明显的“跟涨”不“跟跌”或“跟跌不及时”的行为，如何将油价定价调整得更加灵活，使百姓从油价下调中切实获得实惠，考验着监管部门的智慧。
记者调查发现，虽然成品油价做出了及时调整，包括出租、航空公司等在内的一些下游行业历次调价较慢，态度也总是“跟涨”不“跟跌”。以出租车的燃油附加费为例，伴随着国际油价的攀升，一些地方的出租车燃油附加费也跟随着大幅提升。今年年内，北京、大连、深圳、厦门、昆明等多地已经上调燃油附加费。深圳市更是涨到了4元，成了全国出租车行业收取燃油附加费最高的城市。
成品油此番降价，虽让不少老百姓感到高兴，但也有人对于新的成品油定价机制未能推出感到遗憾。专家认为，如何使国内油价变化真实反应成本变动，而又不过分冲击百姓生活和企业生产成为当前亟待解决的问题。此外，成品油相关下游企业应加强自律，避免盲目涨价赚“黑心钱”。油价的起落牵动着不少行业和百姓的心。业内人士接受采访时认为，此次油价下调将使我国部分地区93号汽油重返“7时代”。专家表示，油价下行对CPI影响有限，却可以给多个行业带来利好，间接缓解通胀压力。伴随着全球经济数据走低和恢复放缓，下半年油价弱势局面有望维持。
桂公网安备 45010302000299号
