全球的经济危机似乎在中国车市表现不出任何衰退的迹象。在全球车市滑坡、车企“风雨飘摇”之际，上海车展的逆势火爆令各方刮目相看。
来自25个国家和地区的1500多家汽车相关企业参展，超过17万平方米、比上届扩大20%以上的参展规模创下了历史新高；13款全球首发车的争先亮相赚足眼球，国际汽车巨头自觉地拿出重磅车型，憋屈已久的自主品牌们趁机全面爆发……如此宏大的气势，令人几乎忘却了全球金融危机的负面影响。
上海车展上采用蓝色涂装的现代轿车
蓝色取代银色成未来最流行汽车涂装颜色
从车展上可以看到，采用蓝色涂装的汽车随处可见。众多参展商透露，蓝色将取代目前最热门的银色，成为未来最流行的汽车涂装颜色。鲜亮、饱满、复杂的蓝色，将在未来汽车设计的流行趋势中扮演越来越重要的角色。蓝色是一种被全球认可的颜色，几乎没有什么负面内涵，它让人联想到干净生态，例如湛蓝的天空、澄澈的海水等。由于人们对环境保护日益关注，代表着纯净的蓝色将回归到汽车颜色潮流之中，同时，蓝色也是一种不容易过时的颜色。
全新涂装材料的应用
从展会上了解到，2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性。水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料，将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料，成为现代环保型汽车涂料的主流。
在欧洲，很多汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料，VOC排放量已低于法规要求的35g/m2（德国TA-Luft，1995年），所有新建涂装线底漆全部采用了电泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或高固体分材料，面漆采用水性底色加高固体分清漆。目前，粉末清漆已经开始应用于轿车的车身涂装。继粉末罩光漆工业化应用后，粉末金属底色也已经商业化。在北美，粉末中涂已经工业化应用多年，同时水性面漆底色近几年普及得非常快，高固体分中涂和面漆应用也相当普遍。欧美的紫外光（UV）固化涂料在汽车涂装中的应用技术已经接近成熟。日本也在积极开发和推广水性涂料、高固体分及超高固体分罩光漆。
随着近年来全球环境的不断恶化，各国生产商都在大幅度提高汽车涂层的耐酸雨性能和抗擦伤性能，减小车身内外表面电泳底漆膜厚差的高泳透力、低颜料分的电泳涂料、耐酸雨和抗擦伤面漆、多色中涂和采用粘度控制技术涂料等也得到普遍应用。 上海车展将重振车市信心
当全球车市信心缺失时，是中国给了世界车市的希望。而上海车展更是在此时不失时机地扮演了重振全球车市信心的角色。
在全球车市衰退的背景下，本届上海车展的火爆发人深省。总体来说，此次汽车巨头的热捧足以体现上海车展所受到的关注程度。从全球经济影响来看，中国受到经济危机的影响相对较小，中国车市在国家政策推动下，表现出积极的增长态势。上海车展的万箭齐发、高手云集，加上之前中国政府力救车市，种种利好之下，其重振车市、带动涂料涂装等相关产业发展的意义尤为重要。
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