松节油掺假 运货司机玩“猫腻”

　　1个松节油生产厂家，因为使用重油或次油冒充优油，原价6000元/吨的重油或次油，可以卖到15000元/吨！

　　1个经销商运输1000吨的松节油，因为运输司机“玩猫腻”，1吨的松节油可以不翼而飞！

　　1个油罐车司机出1次车的工钱不过一两百元，而他在运输过程中“玩猫腻”偷油卖油一次所得的“工钱”最高能有5000甚至10000元！

　　这几组触目惊心的数字并不只是记者纸上谈兵的谎言，而是发生在松节油生产和运输过程中真实的故事。目前，这股行业内的不良风气正愈演愈烈，其猖狂之势对部分企业造成了严重的亏损，行业诚信已经到了刻不容缓的地步。

　　针对松节油生产和运输过程中存在的这些问题，7月20日，由南宁市东文工贸有限公司出面组织召开了“关于松节油运输过程中存在问题交流会”，广西南宁及周边地区的松节油生产厂家、经销商及使用企业、物流企业约二十多名企业代表聚集一堂，共商对策。

　　南宁市东文工贸有限公司陈春生总经理提出了此次会议的三点目的。

　　 一、对松节油运输过程中出现的一系列不正常现象进行曝光和反思。

　　二、生产厂家的松节油掺假问题。

　　三、针对这些严重扰乱企业正常经营秩序的不良风气想办法，出对策，为松节油市场创造一个更好的经营环境。

　　随后，与会的各方展开了热烈的交流和讨论。

　　“上个月我们去广西某地拉油，运货司机私自偷油，过磅的时候采取往油罐注水的手法蒙混过关，结果到达目的地一过磅，1000吨的松节油居然足足少了有一吨多！”广西一位较大的松节油经销商对此非常无奈。面对如此“猫腻”，大部分经销商均是“哑巴吃黄莲，有苦自己吃”。“每次运输都会缺斤少两，一吨松节油少一百到一百五十多公斤的量司空见惯，但因为司机死不承认，我们又没有具体证据，所以我们也没有办法处理”该负责人说。

　　在这些“猫腻”当中，作假的手法可以说是层出不穷，或在装载车上加装暗藏水箱，或摇控地磅称重，用千斤顶等等，经销企业对此苦不堪言，又显得毫无办法。“以前市场好，松节油价格没那么高的时候还可以勉强承受，现在松节油越来越不好做了，价格又那么高，我们投入大部分资金但利润却很薄，除去正常的运输损耗，我们基本无利可图，如果运输过程中再出现偷油卖油的行为，那我们就亏定啦！”南宁地区的另一经销商在交流会上直言。

　　“低价收购再高价卖回给蒙受损失的企业”，咋听起来显得有点滑稽可笑，但据与会企业反映，这种令人不解的事的确是有。某些不良生产厂家暗地里怂恿司机偷油卖给他们也助长了这种不良风气的气焰。该行为发展至此，已经不是可笑，而是可悲了。

　　 与会的某物流企业负责人则明确表示，这些只是少数不良司机的所作所为，并不代表整个物流行业，松节油运输业的大环境还是好的，物流企业一定要加强和改善人员和运输环节的管理，堵住漏洞，严格监管并杜绝该类事件的发生。

　　生产厂家以次充好，造成松节油质量下降的问题也是会议讨论的重点。一深加工企业表示，“6000元/吨的重油，混进优油里可以卖到15000元/吨，这不是明摆着坑我们嘛！”

　　如何解决这些偷油作假的问题呢？部分与会企业表示应该通过媒体曝光这些司机的驾驶执照，让他们在业内无法立足；有些则表示要安排专人负责跟车；而另一些与会企业则表示要将这些不良司机和厂家付诸于法律。广西林产协会的代表也做了发言，表示各企业特别是物流企业要加强对司机的监督和管理，掌握确凿证据的，要上报给有关部门和机关处理。

　　 最后，会议达成了以下两点共识：

　　一、呼吁松香生产厂家要讲诚信，杜绝重油、次油冒充优油的不良现象。

　　二、为了行业的健康发展，也为了给企业创造一个良好的经营环境，与会的企业代表一致决定：今后对于在松节油运输过程中有偷油卖油、或在装载车上加装暗藏水箱及摇控地磅称重等作假行为的司机予以业内通报批评、媒体曝光，不排除采取法律手段交予公安机关进行处理。

　　生产厂家、经销商、使用企业，特别是物流企业今后要加强各自的监管工作，监督好松节油运输过程中的每一个环节，从源头抓起，尽可能的避免此类事件的发生。

　　另外，会议组织方南宁市东文工贸有限公司当场宣布，对厂商送到东文公司的松节油今后均实行免费检测。

　　 在“莫拉菲”余波的大雨中，历时三个小时的交流会也圆满结束了，但生产厂家、经销商、使用企业，物流企业仍然任重而道远。为追逐利益，各种各样不择手段的“不诚信”行为已在很大程度上玷污了国内松节油市场经济的声誉。而当今市场经济的竞争，不仅仅是产品的竞争，更是信誉的竞争是经营道德的竞争，讲求诚信是一种责任。企业注重诚信建设，重视商誉和信用，才可以为自己创造更多的商机和企业效益，也只有各相关企业重视自身每一个环节的监督和管理，尤其是加强人员管理，从源头抓起，未雨绸缪，防患于未然，才能从根本上剔除“猫腻”，实现松节油行业真正意义上的诚信经营。(文/南风天)