轮胎掀起新一轮涨价潮

        继去年年中的一波国际品牌轮胎企业全线提价之后，今年年初各大公司的轮胎价格将会再次上浮。尽管一些企业尚未宣布最终轮胎上调价格，但业内人士预测目前涨幅大约维持在3%到5%之间。原油价格大幅提升、中国汽车热销以及天然橡胶价格走强都是轮胎价格升势不改的驱动因素。

　　各大轮胎企业纷纷调价

　　继上半年首轮大范围涨价后，日前，轮胎再掀新一轮的涨价潮。韩泰、锦湖、普利司通、固特异、横滨、米其林等轮胎品牌陆续对旗下轮胎价格进行上调。如普利司通轮胎上半年已有过一次3%至5%的调价，8月中旬再度调价，至此，年内涨幅已达到10%至15%之间。紧随其后的是大陆马牌，从9月1日开始，大陆集团也对其轮胎提高零售价10%，这也是其在中国市场上的第二次涨价。不难看出，轮胎的新一轮涨价涨幅更大了，明显超过上半年的小幅调价。

　　原材料涨价为主要原因 

　　轮胎产品的全线调价主要原因就是橡胶价格的提升。一般而言，轮胎的原材料分为天然橡胶和合成橡胶，轮胎企业采用的两类原材料占总成本的55%，而天然橡胶的使用率相比合成橡胶略低。天然橡胶因为属于资源型产品，需要种植，且生长期较慢，同时受到季节的影响。此外，原油价格也影响了合成橡胶的价格动向。某品牌轮胎销售商对记者说：“全球石油的每桶价格连续走高，去年年初是56美元/桶，今年年初已突破100美元/桶，涨幅达到79%，带动了合成橡胶价格大幅增长，和轮胎相关的其它原材料价格也都全面提升。”

　　消费者对调价都能接受

　　轮胎的两次涨价，加大了消费者的养车成本。对消费者来说，轮胎虽然不是汽车易损件，但平均每年一只的更换频率还是有的。以最多用的195/60R15轮胎为例，现在市场上普利司通每只零售价为656元，按照年内其两次涨价结果计算，车主现在买已比年初每只多支出65元，四只轮胎的话约多支出260元。市桥富华东路某汽配专营店相关人士表示，消费者对于调价都能接受，因为一条合格的轮胎正常使用限度应该是8万~10万公里，换胎周期长使得消费者对价格调整敏感性降低。