1.2月汇丰PMI初值降至50.4
汇丰昨天公布的中国2月制造业采购经理人指数(PMI)预览值降至50.4，为四个月低点，但仍连续第四个月处在荣枯线50上方。
中国2月新出口订单分项指数初值跌至荣枯线下方，从上月终值50.5降至49.8。当月中国制造业产出指数初值为50.9，同样降至四个月最低。
本次调查数据收集时间为2月12日-2月21日，2月份的最终数据将于3月1日发布。该指数高于50表明制造业活动较前月扩张，低于50表明制造业活动萎缩。
汇丰银行大中华区首席经济学家屈宏斌[微博]分析认为，2月汇丰制造业PMI初值创四个月来低点，主要受春节因素以及外需持续疲弱影响。尽管2月份汇丰中国采购经理人指数的预览值有所回落，但是连续四个月保持在50荣枯分水岭以上，中国经济持续温和复苏的趋势未变。就业指数已连续三个月保持在50以上，加之投资需求仍然旺盛，近期信贷扩张加快也有助于支持投资增速保持强劲，内需拉动的经济回暖仍将在未来持续。之前央行回收流动性创纪录为常规性对冲，不改政策面整体宽松格局。
PMI预览数据是基于每月PMI调查总样本量的85%-90%，先期分析制作而成。为反映每月经济运行的趋势，PMI预览数据和最终数据皆尽量剔除季节性因素对数据的影响。
2.铁路货运成品油齐涨价 物价或迎新一轮上涨周期
春节过后，涨字当头。继铁路货运价格上调近13%之后，成品油价昨日起也开始上调，多地油价重回“8”时代，同时，今年以来农产品(6.07,0.04,0.66%)价格也上涨明显。分析指出，2月份CPI有可能继续回升，物价水平或迎来新一轮上涨周期。
自2月20日起，铁道部调整铁路货运价格，平均每吨公里上调1.5分钱，上调幅度近13%，远超市场预期。
继铁路货运价格上调后，国家发改委24日宣布，自2月25日零时起上调国内成品油价格，其中汽油上涨300元/吨，柴油上涨290元/吨。涨价后，北京、上海、广州等多个一线城市汽油涨破8元/升。
受油价上涨影响，市场预计，3月初国内航空燃油附加税或将再度上调，出租车的运营成本也将增加，部分地区的燃油附加费也可能会调整。
此外，商务部20日通报称，今年以来食用农产品价格出现明显上涨，全国36个大中城市食用农产品价格整体回升。其中，监测的18种蔬菜平均价格环比上涨16 .7%，同比上涨0 .9%;鲜猪肉、牛肉、羊肉、鸡蛋批发价格环比分别上涨5%、2 .9%、2 .2%和1.4%。
铁路货运、成品油、食用农产品集体涨价，航空燃油附加税、出租车燃油附加费也面临调价，新年可谓涨字当头。分析指出，2月份CPI将继续回升趋势，物价水平或进入新一轮的上涨周期。
3.营改增后部分企业增负 财政部调研后称将研究
2月20日上午，财政部工作组由副部长王军带队，赴天津与部分全国人大代表座谈，听取他们对财政工作的意见建议。一些人大代表反映，去年12月1日天津市启动营改增试点以来，全市97.7%的试点企业税负下降，但有2.3%的企业税负上升，特别是有形动产租赁行业，税负增加较多。
这个问题引起了工作组高度重视，立即决定跟踪调研，进一步摸清情况。当天下午，工作组和天津市有关部门负责人，就与十几家税负增加企业的代表碰了面。
甫一坐定，王军就开门见山：“我们是专门来听企业‘诉情由’的。请各位企业代表详细谈谈税负增加的情况，主要原因在哪里?同时希望多提完善改革的意见和建议。”
民生金融租赁公司常务副总裁王蓉介绍，租赁行业税负增加的主要原因有两个：一是企业原来缴纳营业税时，税务部门就是按照差额征收的，即设备购置价款和相应的利息支出都可以进行抵扣。营改增后，可抵扣的范围增加了一些，但税率却提高了更多，企业总体税负一下子上升了。二是租赁服务中的售后回租业务，是租赁公司从企业手中购买设备，然后再租赁给其他企业来获取租金回报。但营改增后，租赁公司购买了上游企业的设备，却无法取得购买设备的增值税发票进行抵扣，造成了抵扣链条中断，致使企业税负增加。
4.媒体呼吁加快国地税合并 称分税制致富国穷民
最近，关于地税与国税拆分合并的话题再次引起关注。话题是从很热闹的营改增试点引起的。
显然，营改增不再是一个简单的营业税改增值税问题，甚至也不再是合并国地税的问题，而是有可能引起连锁式改革的头啖汤，中国的税收分配体制问题再次走到“一放就乱，一收就死”的转折关头，又到了“放”的时候，当然不会重复历史上“放”的形式。方式有多样，税收改革的核心是解决中央和地方财税和行政关系调整，最终形成的结果是有利于企业减轻负担，有效地扭转“富国穷民”的状况。
从去年的上海试点以来，营改增的推进是一大盘棋，牵到中央和地方税收分成、地方新增税种的开辟以及机构和人员的变动。以国地税分设为特点的现行税收征管格局、中央和地方财税和行政关系则首当其冲地面临调整和改革。
按照现有改革方案，一旦营改增，原本归地税系统征收的营业税变成国税系统征收的增值税，第一大税种全部成为营业税后，地税确实没有存在的必要了，国税、地税合并的改革是水到渠成的事。要实行大部制改革，原来“慢慢来”的设想一下子被打破了。
桂公网安备 45010302000299号
