由于美国西岸港口出现拥挤问题,越来越多船务公司把货物运往美国东岸,使用巴拿马运河的船只也相应提高。截至去年9月的财年,共1万4035只船艇使用巴拿马运河,同比增加6.7%。
在货运量需求不断提高的情况下,太平洋运价稳定协议组织之前已表示计划在下个月将运费率调高7.6%。
今年1月,跨越太平洋的货运量比去年同期增长11%,达到46万个40英尺标准箱。今年,船务公司预期,商家对往北美洲的货运需求将同比增长12%。
去年第三季,亚洲与美国之间的运费率平均是每个20英尺标准箱1946美元,比第二季上涨4%。第三季往往是船运公司最繁忙的季度,因为这个时候亚洲厂商在美国的感恩节与圣诞节之前赶着出货。
太平洋运价稳定协议组织的成员之一海皇轮船(NOL)昨天说,公司今年首10个星期的营运表现,在营业额与货运量方面双双取得稳健增长。
今年首10个星期内,海皇轮船的货运量同比增长14%,每个40英尺集装箱平均营业额同比增长7%,达到2730美元。