中国—东盟综合物流产业园区概念规划出笼

   “立足广西、辐射周边省市、面向东盟国家乃至其他国家和地区，提供生产资料、生活资料的运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流服务。”昨天的新闻发布会上，“南宁大物流”的宏伟发展蓝图横空出世，南宁正式启动构建现代物流大动脉战略部署。

    广西物流市场前景诱人

    随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业不仅是一个国家和地区发展的助推器之一，同时也成为衡量一个国家和地区综合经济实力的重要标志。

    根据物流专家的估计，当前中国商业物流成本占社会消费品零售总额的比重在15%左右，如果按这样估计，广西2005年全区商业物流规模在200亿元以上。但是，实际上，2005年广西商业物流配送规模为38亿元，2006年上半年商业物流配送规模为25亿元。

    据了解，目前广西商业物流配送主要是商业连锁经营企业建立的配送中心和以商业物流为主的综合性第三方物流企业。

    而南宁市的物流企业并不多。主要由沃尔玛、王府井、朝阳大药房、柳州华联（柳州佳用）等大型连锁经营企业的配送中心和南宁市泰华医药配送中心、柳州市桂中海迅物流有限公司等以商业物流为主的综合性第三方物流企业。

    一方面是南宁建设区域性国际城市需要，一方面是南宁、广西、北部湾经济区物流市场这块大蛋糕的诱人前景，打造北部湾（广西）经济区南宁区域国际物流基地更是顺理成章，《中国—东盟综合物流产业园区概念规划》（以下简称“规划”）更是应此而生。

    南宁部署打造物流大动脉

    根据规划，南宁国际物流产业园区的建设，将加快南宁物流业的发展，使南宁成为服务东盟各国及其他国家和地区的国际性区域现代物流中心。

    规划中的物流产业园选址于南北高速公路西侧，东到那马镇附近，北接五象新区的高新产业园区，南至那马温泉，占地面积约18平方公里。选址距市中心约22公里，距五象大道12公里，高速公路那马出口位于基地内。而为了便于今后做大、做强物流业，高速公路东侧将作为物流园区发展备用地进行规划。据了解，物流产业园区将分为七大功能区：保税物流园区、出口加工区、商贸物流区、普通物流区、商务园（办公园）、配套生活区及公园。

    在功能定位上，服务于中国—东盟自由贸易区的贸易往来、大西南出海通道的贸易往来以及本地企业的出口加工、物流配送、保税物流、商贸、仓储、产品展示等功能于一体的设施一流、环境一流、管理一流的国际现代综合物流区和城市综合功能区。南宁物流业路在何方？对于南宁而言，发展物流业，是一个新兴的产业。规划中的南宁区域性国际物流基地将走哪种模式？

    自治区商务厅副厅长磨长英认为，南宁区域性国际物流基地是本地产业、工业进出大宗物料的一个港口。仅仅从集装箱方面而言，是无法与香港竞争的，应该借鉴香港的组合港的经验，走海港模式。而南宁作为邻近三个港口的中心基地，应该借鉴香港的一个国际资讯中心，来建立南宁市的国际物流基础的性质平台，来组合防城、北海、钦州三个不同定位的港口。