水港+空港 重庆保税港区一期年底封关

　　昨日上午，重庆两路寸滩保税港区正式开建。重庆市国资委主任崔坚认为，这标志着重庆的“海岸线”工程建设拉开序幕、扬帆起航。

　　重庆保税港区将按照“总体规划，分期实施，滚动开发”的开发建设思路，分三期建设。根据建设时间表，一期工程将力争在今年年底实现封关围网，二期将在2012年建成，三期在2015年全面建成。

　　此次开建的一期工程总投资约30亿元人民币，届时将拉起长达14.5公里的铁丝网，围网封关面积约2.67平方公里，其中空港区域面积为0.89平方公里，水港区域面积为1.78平方公里。

　　重庆市保税港区提供给媒体的资料称，该市位于中国版图的几何中心，具有承东启西、连接南北的区位优势，如果以重庆保税港区为中心按500公里半径划圈，腹地面积约80万平方公里，预计该保税港区的地理辐射面将达到100万平方公里。

　　重庆两路寸滩保税港区是一个“水港+空港”双功能叠加的保税港区，规划总面积为8.37平方公里，其中水港功能区面积6平方公里，涵盖了长江中上游最大的集装箱港口寸滩港（设计能力年吞吐200万标准集装箱）及其周边主要交通枢纽，空港功能区面积为2.37平方公里，无缝对接国内首个规划建设4条跑道的重庆江北国际机场。

　　该保税港区于2008年11月12日获国务院批准设立。该保税港区封关验收后，不再保留现有的“重庆出口加工区”。

　　重庆市已于2008年底组建了重庆保税区开发管理有限公司，专事两路寸滩保税港区的开发和运营，注册资金为30亿元人民币。

　　当地媒体援引重庆市外经委的信息称：“尽管保税港区要等到今年年底才会封关运行，但已有诸多企业签约进驻，仅上海金考拉服饰有限公司等企业签的4个项目，涉及总投资就近7亿元。上海金考拉人士昨日表示，为推动在渝项目运转，该公司已与重庆、上海等地高校展开合作，定向培养物流人才。”

　　目前马士基、地中海航运、招商局等物流企业及其他十多家物流企业正在与该区谈判，希望尽快在保税港区周边建基地，方便未来开展业务。