铁路大提速缓解铁路“瓶颈”制约

    我国铁路第六次大面积提速已经两个多月，对于国家经济建设和社会发展而言，这次提速调图的成功实施，使铁路运输能力进一步扩大，对经济社会发展的保障水平进一步提高，有利于缓解铁路 “瓶颈”制约。

    笔者从铁道部了解到，预计上半年，全国铁路旅客发送量完成65395万人次，同比增长6．1％，其中直通旅客发送量完成26426万人次，同 比 增 长10．2％，旅客周转量完成 3634亿人／公里，同比增长9．3％。

    预计全国铁路货物发送量完成152936万吨，同比增长10％，货物周转量完成11492亿吨公里，同比增长9．9％。

    与此同时，这次铁路调速还具有这样四个特点：

    一是提速安全持续稳定。两个月来，全路杜绝了行车重大事故和客车事故，杜绝了影响提速安全的货车事故，杜绝了重大路外伤亡事故。

    二是运输秩序平稳有序。4月18日至6月18日，全国铁路旅客列车始发正点率和到达正点率分别达到99．9％和99．3％，货物列车始发和到达正点率达到97％以上；主要分界口均实现了大出大入和均衡运输，交接列车对数比调图前普遍增加。

    三是服务质量明显提升。通过大量开行时速200公里及以上动车组列车，大大节省了旅客的旅行时间，为旅客提供了更加方便、快捷、舒适、安全的运输服务。对普通客车也进行了大规模改造，提高了普通客车的服务质量。

    四是社会效益非常显著。在长三角、珠三角和环渤海等城市群间开行城际动车组列车，初步实现高密度、公交化运输，有效提升了城市的辐射功能；在跨区域的主要中心城市间开行动车组快速列车，大大缩短了区域间时空距离，促进了人流、物流、资金流、信息流的快速流动，为区域协调发展注入了新的活力；在东北、西北、西南和中部地区全面优化和增加开行客货列车，进一步强化了对西部大开发、中部崛起、东北振兴以及社会主义新农村建设的运输保证作用；大量增开重载货物列车、直达货物列车，进一步增强了对关系国计民生的重点物资的运输保障能力。