核心提示：昨日，上海铁路局透露，今年年底之前，宁杭、杭甬、宁安、合蚌、杭州东站等5个项目必须实现开工目标，沪杭城际、阜六铁路、宿淮铁路3个项目力争年底开工。
昨日，上海铁路局透露，今年年底之前，宁杭、杭甬、宁安、合蚌、杭州东站等5个项目必须实现开工目标，沪杭城际、阜六铁路、宿淮铁路3个项目力争年底开工。“沪通铁路等项目也在抓紧推进前期工作。”上海铁路局表示，“目前，上海铁路局各项基础建设进入了黄金发展期，城际交通网建设投资总额已达到了847亿元。”
上海铁路局相关负责人透露，在不久的将来，长三角及外围地区的城际客运专线，将构成覆盖区域内主要城市的多功能、多层次、公交化城际快速客运网，推动长三角及外围的大中城市融合，实现“同城效应”。
昨日，同济大学交通运输学院教授孙章认为，以长三角为中心、辐射华东地区的高等级路网布局，将进一步提高长三角地区的经济辐射作用，带动经济要素流动，并满足各层次旅客的出行需求。
近年来，上海铁路局完成和在建的大中型建设项目达37个，其中一大批项目都是高标准的客运专线和新型客站。近期，沪宁城际、合武、甬台温、温福、京沪高速铁路上海虹桥站、南京南站等重点项目全都在加紧建设。不用多久，上海铁路局就将在区域内初步构筑一张覆盖区域内主要城市的多功能、多层次、公交化的城际快速客运网。
上海市内交通也在高速发展。此前，浦东铁路已运行客运列车；金山支线将完成电气化改造。据早报记者 了解，预计到２０１０年，上海铁路局管内铁路线路营业里程将超过７０６０公里，时速１６０公里及以上快速客运路线将达近４０００公里，其中客运专线、城际铁路将突破１５００公里。
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