泛亚铁路将使亚洲贸易迎来新格局

柬埔寨成下一个亚洲热点

　　2006年，联合国第62届亚太经济暨社会委员会议上通过了《亚洲铁路网政府间协议》，目前已有19个国家签署，包括：亚美尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、中国、印度尼西亚、伊朗、哈萨克、老挝、蒙古、尼泊尔、韩国、俄罗斯、斯里兰卡、塔吉克斯坦、泰国、土耳其、乌兹别克斯坦、越南和印度。这为跨国铁路建设的发展奠定了政治基础。

　　在泛亚铁路的规划图上，柬埔寨地处越、老、泰的连接处而将成为铁路运输枢纽，但柬埔寨目前的铁路发展水平并不能担此重任。柬埔寨只有2条铁路，总长655公里。两条铁路均年久失修，火车时速仅能达到15公里，运输能力低下。为此，柬正在进行铁路修缮工程。该工程总预算为1.41亿美元。

　　泛亚铁路将使柬埔寨变成中国和新加坡之间的运输中心，从这里可以通向港口、通往泰国和越南，而通过铁路的货物运输也是最具经济效益的运输方式，特别是在运输大米这类大宗散货方面，因为与航运和公路运输相比，铁路运输要便宜、安全得多。