油价拉高航空货运价格

　　5月11日起，香港地区有货运业务的72家航空公司已将货运燃油附加费调高了1/3

　　继5月11日纽约市场原油价格突破40美元防线后，国际原油价格继续强劲拉升。根据最新消息，5月12日，美国西得克萨斯州中质油（WTI）已飙升至每桶40.66美元的高位，布伦特油价也一路直奔每桶38.575美元而去。国际货运价格率先对此做出反应，各航空公司已纷纷上调了货运燃油附加费。

　　尽管OPEC一揽子油价曾在本周一回落至每桶35.42美元，但这一短暂下挫表象瞬间以更猛烈的涨幅牵动全世界的能源神经。受国际油价影响，航空公司运营成本全线超载。美联航太平洋地区副总裁麦思伟表示，整个航空业因航油上涨将增加30亿美元成本支出。

　　从5月11日起，在香港地区有货运业务的72家航空公司已将货运燃油附加费调高了1/3。香港国泰航空公司企业传讯经理余似心告诉记者，该公司东南亚及西南太平洋地区的货运费用中，每公斤要增加0.8港元燃油附加费，欧美及中东、非洲和南太平洋等地区的长线货运，每公斤要多收1.6港币燃油附加费。港龙航空有关人士透露，该公司货运燃油附加费则从每公斤1.5元上涨到每公斤2元。德国汉莎航空公司和新加坡航空公司货运燃油附加费已涨到每公斤2元。

　　内地的航空公司也纷纷寻求对策。国航国际货运燃油附加费已调整为每公斤2元。据了解，中国南方航空股份有限公司拟从本月16日起，将国际货运燃油附加费上调至每公斤0.15美元，目前这一方案正等待南航高层审批。

　　来自中国东方航空股份有限公司的消息显示，该公司旗下的中国货运航空公司已将国际货运燃油附加费上涨了0.5元。

　　航空公司货运燃油附加费上浮，联动国际航空快递公司的价格防线。联邦快递有关人士告诉记者，从6月起，联邦快递的燃油附加费将上调至6%。另一快递巨头中外运敦豪市场部人员告诉记者，该公司正在核算油价上升带来的额外成本支出，近期不排除有上涨的可能性。目前该公司燃油附加费为4%，这是去年底随国际油价上调的结果。

　　美国快运巨头UPS对是否调高燃油附加费保持沉默，该公司中国方面人员表示到目前为止没有接到燃油附加费上调的通知。